最近豪华电动车市场杀疯了，奥迪刚上市的Q6L e-tron号称要用五大黑科技教同行做人。
这车顶着"全球安全状元"头衔，关键是真敢吹十分钟充电跑三百公里，现在就看这些参数是不是掺水了。
800V高压平台配华为乾崑系统确实能打，实测数据能跟小鹏G9的480kW超充掰手腕。但奥迪展厅销售私下吐槽，全国能跑满270kW的超充桩才铺了不到200根，多数车主可能还得在120kW桩上干等着。那个双激光雷达看着唬人，实际自动驾驶芯片还是英伟达的orin-X，算力比蔚来NT3.0平台弱了快三分之一。
安全配置倒是真下本，热成型钢比例比沃尔沃EX90还高5%。就是车重飙到2.6吨，续航765公里怕不是在实验室数据。电池包防护做这么狠，碰撞维修成本估计得吓死人，到时候保险费用能劝退一波中产。
驾驶操控这块混搭了保时捷调校，结果轴距硬拉到三米，停车入库怕是要了老命。吹什么解耦式制动系统，实际开起来刹车点头现象比model X还明显。空悬版本估计要破70万，这价钱买个国产新势力顶配还剩钱买沪牌。
车机系统说接入了华为生态，实际体验时连鸿蒙手机投屏都卡顿。参数吹得天花乱坠的AR-HUD，太阳底下反光能照瞎眼。说是消除晕车感，后排试驾时销售自己都悄悄开窗透气。
奥迪这波操作明显是急了，BBA里电动化最慢的现在拿中国特供车救场。车展上看实车的人倒是不少，但真正下订的都在问优惠力度。要真能七折入手，可能还有人愿意为四个圈买单。
pc28走势咪牌现在这行情还定高价，怕是没被国产新势力教育够。宁德时代刚发布的神行电池成本降了三成，奥迪电池包还守着老供应商，过半年怕是又要官降十万。等这批尝鲜韭菜割完，降价简配的套路估计已经在路上了。
